Elektro, what else
Segelflug
Stille geniessen. Naturerlebnis. Kunstflug. Dynamik. Thermik schnüffeln. Hangkanten. Sturmfliegen. F-Schlepp. Gemütlich Höhe abbauen. Kein anderer Modelltyp lässt eine solch vielseitige Nutzung zu.
Seite öffnen
Kunstflug
Figuren. Programme. Präzision. Torquen. 3D. Jede Bewegung ist sofort am Modell sichtbar. Kunstflug praktizieren bedeutet fliegen lernen.
Seite öffnen
Pilatus Airplanes
Im Herzen der Schweiz entwickeln und produzieren die Pilatus Flugzeugwerke ihre charakteristischen und weltbekannten Flugzeuge. Als Schweizer Aviatik-Fan kommt man an Pilatus nicht vorbei.
Seite öffnen
Warbirds
Schnell, stabil fliegend, unproblematisch, vollgestopft mit Technik, markante Formen. Warbird fliegen hat seinen eigenen Reiz.
Seite öffnen
Jets
Temporausch? Ach was. Prollige, lärmige Impeller: die Opel Mantas der RC-Flugszene.
Seite öffnen
High Speed
Temporausch! Pylonracer, Speed-Pusher... es geht schneller, auch dein Puls. Helmpflicht und Alkoholverbot.
öffnen
Parkflyer
Fliegen lässt sich auch auf kleinen Plätzen und an ungewöhnlichen Orten. Kleiner bedeutet nicht, weniger Spass zu haben!
öffnen
Helikopter
Rotorenknattern, geballte Energie, Punktschweben und schnelle Vorbeiflüge, 3D-Figuren... Vorsicht, der Heivirus kann dauerhaft süchtig machen.
öffnen
Modellfliegen ist ziemlich vielseitig
Die Anzahl Kategorien auf dieser Seite deuten bereits an, wie vielseitig dieses faszinierende Hobby ist. Und dabei kann ich selbst nur einen kleinen Ausschnitt davon beleuchten. So fehlen mir bisher Erfahrungen in den Bereichen der Wettbwerbsfliegerei & Meisterschaften, Grossmodelle, Dynamic Soaring, Power Scale Soaring, Scale-Nachbauten, Turbinenantriebe, DLG Discus Launch Glider und wahrscheinlich etlichem mehr.
Modellfliegen bedeutet, sich zu befassen mit...
- Aerodynamik
- Aviatik
- Elektrotechnik
- Feinmechanik
- Konstruktionsbau
- Messtechnik
- Physik
- räumliches Denken
... und ist eine Erfahrungswissenschaft
meine fliegerische Erfahrung umfasst:
- Elektro Flächenflieger: 629 Akkus
- Helikopter: 607 Akkus
- Elektro-Segler: 369 Akkus
- Segelflugzeuge: 5 Akkus
- Impeller-Jets: 147 Akkus
- Depron Eigenbauten: 194 Akkus
- Elektro Kunstflieger: 34 Akkus
(+ unzählige Flüge mit Koaxial- und Microhelikoptern)
... wobei ich bestimmt den einen oder anderen Flug vergessen habe, aufzuschreiben
Total Air-Time:
- per 1.01.2013: ca. 420 Std.
- per 1.01.2012, ca. 305 Std.
- per 1.01.2011, ca. 207 Std.